金昌監控立桿廠家
發布時間：2023-09-07 02:16:43
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太陽能路燈以太陽光為能源，系統由太陽能電池組件部分、LED燈頭、控制箱和燈桿幾部分構成。控制箱箱體以不銹鋼為材質，美觀耐用;控制箱內放置免維護鉛酸蓄電池和充放電控制器，有利于系統維護費用的降低;充放電控制器在設計上兼顧了功能齊備(具備光控、時控、過充保護、過放保護和反接保護等)與成本控制，實現很高的性價比。系統工作原理簡單，利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至10lux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。
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光，有這樣的魔力，讓人類不畏艱難堅持不懈地走在追尋著它的漫漫長路上。燈的出現，為我們點亮了前進道路，告別黑暗，讓黑夜變得更舒適、美麗和安全，在燈與光的世界里，經過人們持續不斷的改進，燈成為了科學和藝術的完美結合物，照明經歷了從火、油到電的發展歷程。照明工具經歷過無數的變革，出現過火把、蠟燭、煤油燈到白熾燈、日光燈，發展到琳瑯滿目的照明燈、節能燈、裝飾燈、景觀燈、取暖燈，導航燈，指示燈，信號燈，小夜燈、曬圖燈、消毒燈、養植燈等。太陽能路燈光源究竟裝多大，光源的大小又和哪些因素有關系呢？下面我們來簡單介紹一下，影響光源大小的主要因素：照度硬性要求，燈桿的高度或路的寬度，正常情況下太陽能路燈光源大小的主要因素就為此要素，但是目前市場上由于沒有行業標準和國家標準，導致很多太陽能路燈光源大小配備也沒有規范性可循。
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太陽能路燈主要有光伏板、蓄電池、控制器、光源、燈桿五金件這五部分組成。其中最容易損壞的是蓄電池，這也是最昂貴的配件。其它配件至少都有十年的使用壽命，只有蓄電池很多時候使用個幾年就沒什么容量了。因此要延長太陽能路燈的使用壽命基本等同于延長蓄電池的使用壽命。曾經太陽能路燈蓄電池的主流是膠體電池或鉛酸電池，這種電池體積大，安裝困難，充放次數少，漸漸的被鋰電池所淘汰，現在的太陽能路燈多是用磷酸鐵鋰電池或是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池充放次數多，能達2000次以上，但不耐低溫，在低溫下容量明顯減少，充放效率也有明顯下降。而三元鋰電池的充放次數相較于磷酸鐵鋰電池要少，在800次左右，但它的低溫耐性比磷酸鐵鋰電池要好很多，在-10℃的環境下，充放效率與正常溫度下只有一點下降，容量也沒有明顯變化。所以在不同使用場合選用相對應的蓄電池是延長太陽能路燈使用壽命最直接的方法。
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太陽能路燈用的越來越廣泛了，面對一些小問題大家也都知道是怎么回事了，大家都知道太陽能路燈的核心就是控制器，今天就來談談這個小小控制器有什么大作為！首先控制器本身特有的特點，3控，光控，時控，受控，這三點是避免不了的，那么除了這些還有其他什么功能與特點呢？首先防水，控制器的防水等級為IP65，這個IP65是什么意思呢？簡單點的說就是哪怕下雨不用任何東西遮擋，也沒有事，都是可以正常使用的。然后就是過沖過放，這個是針對蓄電池的保護，防止太陽能電池板過沖電給蓄電池，也防止蓄電池過放電，同樣也是保護蓄電池的，作用。重要的一點防雷擊，對忽然間的大電流有保護其他配件的作用，可以保護太陽能電池板，蓄電池，LED不會被忽然間的超強電流燒壞。時代變遷，科技在發展，是不是比原來的控制器更加的適用呢？
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路燈桿安裝在室外。下雨的時候，難免會有閃電，所以雷擊就成了一個非常大的威脅。就路燈的損壞而言，最壞的情況是造成火災或人員傷亡，造成巨大損失。關于閃電對路燈的影響及預防措施：1、外防雷與內防雷相結合：現在一般路燈桿的外面都是用導體材料做的，本身就相當于避雷針，設計時必須安裝。線路和地網，這些系統構成了外部防雷系統。該系統可以避免路燈直接雷擊造成的火災和人身安全事故。內部防雷系統是指在路燈內部通過接地、設置電壓保護等對設備進行保護。該系統可以防止感應雷電和其他形式的過電壓侵入，導致電源損壞，這是外部防雷系統無法保證的。兩者相得益彰，相得益彰。內部防雷系統必須與外部防雷系統連接或在外殼、進出保護區的電纜、金屬管道等多個部件上設置過電壓保護器，并進行等電位連接。