慶陽監控立桿廠家
發布時間：2024-07-02 01:47:51
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在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。太陽能電池組件支架的抗風設計，依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s(相當于十級臺風)，根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。路燈燈桿的抗風設計，設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。
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2、防雷等電位連接：徹底消除雷擊造成的破壞性電位差。電源線、信號線、金屬管等應連接過電壓保護器。每個內保護區的接口也相連。為了執行局部等電位連接，每個局部等電位連接點相互連接，最后連接到主等電位連接點。3、設置防雷區：目前，除了供電設備外，還為路燈設置了一些通訊設備，控制路燈的開關和亮度。這些設備和電源都需要放置在避雷區，保護區直接被外殼屏蔽。這里的電磁場要弱得多。4、優質的保護設備——防雷模塊和過電壓保護模塊：防雷裝置的作用是在最短的時間內將被保護系統與等電位系統連接起來，使設備的每個端口都處于等電位狀態。同時，電路中雷擊產生的巨大脈沖能量通過短路線釋放到大地，減小設備各接口端的電位差，從而保護設備。
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一提起太陽能路燈這種高科技產品，很多人就會覺得價格很高，其實卻是是這樣，高科技產品的研發和使用相對而言都會比傳統的產品優勢會增加很多。但是如果從長遠而看，高科技產品反而會創造更多的價值，因此在評估一件產品時，不要在乎其自身的價格，我們需要考慮的是產品自身會為我們帶來多少價值。隨著市政政策的不斷變化，我們會發展身邊的傳統路燈正在慢慢被太陽能路燈所代替，很多人會覺得路政完全屬于沒事找事，太陽能路燈的造價要比傳統路燈的造價高很多，因此還是建議不更換傳統路燈，繼續維持以前的狀態，減少一定的路政開支。這些人的眼光是短淺的，他們沒有看到新型太陽能路燈在后期使用和維護時，你能夠節省很大的費用開支。
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如何鑒定太陽能路燈的好壞；1、比較亮度，亮燈時間。亮度肉眼很難界定，只有積分球才能準確測出光效值。肉眼大體比較下亮度。2、使用一個階段，基本不穩定方案不到1個月就能暴露問題。3、拆開電池盒，看電池。測下容量是否達標。用充電器充滿，然后帶大負載放電，有時間，有放電功率，就能算出電池容量是否是規定指標。現在所有的電池測量，都是以充滿放空為準，什么測試儀啊都不準確。4、比較太陽能板大小，基本大小也能作為是否偷指標的一個簡單判斷方法。或者對著太陽能，測電流電壓，基本就能算出功率。