霍林郭勒太陽能路燈廠家
發布時間：2024-09-26 01:40:17
霍林郭勒太陽能路燈廠家
太陽能路燈主要有光伏板、蓄電池、控制器、光源、燈桿五金件這五部分組成。其中最容易損壞的是蓄電池，這也是最昂貴的配件。其它配件至少都有十年的使用壽命，只有蓄電池很多時候使用個幾年就沒什么容量了。因此要延長太陽能路燈的使用壽命基本等同于延長蓄電池的使用壽命。曾經太陽能路燈蓄電池的主流是膠體電池或鉛酸電池，這種電池體積大，安裝困難，充放次數少，漸漸的被鋰電池所淘汰，現在的太陽能路燈多是用磷酸鐵鋰電池或是三元鋰電池。磷酸鐵鋰電池充放次數多，能達2000次以上，但不耐低溫，在低溫下容量明顯減少，充放效率也有明顯下降。而三元鋰電池的充放次數相較于磷酸鐵鋰電池要少，在800次左右，但它的低溫耐性比磷酸鐵鋰電池要好很多，在-10℃的環境下，充放效率與正常溫度下只有一點下降，容量也沒有明顯變化。所以在不同使用場合選用相對應的蓄電池是延長太陽能路燈使用壽命最直接的方法。
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在使用太陽能路燈時，會遇到一系列問題。今天，太陽能路燈廠家將討論控制器是如何工作的。1.查詢工作模式和工作時間，可以短按電池內部的設置鍵，工作模式和工作時間可查詢0.5秒以上。2、設置工作模式：長按設置鍵四秒以上，直到閃爍后取出。3、主燈工作時間設置：進入工作模式后，按設置鍵，直到閃爍，符號變化后取出。以上就是太陽能路燈控制器操作的主要方面。操作時，必須按照說明操作，謹慎操作。
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在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計。抗風設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。太陽能電池組件支架的抗風設計，依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s(相當于十級臺風)，根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。路燈燈桿的抗風設計，設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。
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如何鑒定太陽能路燈的好壞；1、比較亮度，亮燈時間。亮度肉眼很難界定，只有積分球才能準確測出光效值。肉眼大體比較下亮度。2、使用一個階段，基本不穩定方案不到1個月就能暴露問題。3、拆開電池盒，看電池。測下容量是否達標。用充電器充滿，然后帶大負載放電，有時間，有放電功率，就能算出電池容量是否是規定指標。現在所有的電池測量，都是以充滿放空為準，什么測試儀啊都不準確。4、比較太陽能板大小，基本大小也能作為是否偷指標的一個簡單判斷方法。或者對著太陽能，測電流電壓，基本就能算出功率。
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LED路燈沒有當初那么亮。是什么原因?經過一段時間的點亮，LED產品的光強會低于原來的光強，減少的部分就是LED的光衰。任何LED產品都會產生光衰，包括LED路燈。LED路燈衰減是光信號在傳輸中的減弱。現階段，LED企業生產的LED產品存在不同程度的光衰。大功率LED也有光衰。溫度和光衰之間存在直接關系。磁頭的芯片質量、熒光粉和封裝技術也有關系。LED路燈沒落的原因有很多。 LED芯片本身的熱阻、銀膠的影響、基板的散熱效果、膠體和金線也與光衰有關。關鍵是溫度。雖然很多LED路燈廠家在低價產品中并沒有特別注意散熱，但是這些LED路燈產品在長期使用下的光衰會比注重散熱的LED產品高。減少LED路燈衰落的方法是保證路燈頭的產品質量和散熱。